Την ώρα που ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, επισκέπτεται την Κρήτη για να εγκαινιάσει τα πρώτα χιλιόμετρα του νέου ΒΟΑΚ – και για την ακρίβεια τα 6 από τα προγραμματισμένα 10 χλμ., σοβαρά ερωτήματα παραμένουν αναπάντητα για την εκτεταμένη καθίζηση στη σήραγγα Σεληναρίου, στο υπό κατασκευή τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη.
Μια καθίζηση που, σύμφωνα με δημοσιεύματα, εκτείνεται σε μήκος τουλάχιστον 50 μέτρων, έχει οδηγήσει στη διακοπή των κατασκευαστικών εργασιών και ενδέχεται να απαιτήσει ακόμη και επαναχάραξη της σήραγγας.
Και όμως, κατά τη χθεσινή παρουσία του στην Κρήτη, ο αρμόδιος Υπουργός, περιορίστηκε να αναφέρει ότι το φαινόμενο βρίσκεται υπό διερεύνηση.
Για τα εγκαίνια υπήρξε συγκεκριμένο πρόγραμμα. Για τα αίτια της καθίζησης, τις ευθύνες, τις καθυστερήσεις και το ενδεχόμενο πρόσθετο κόστος, όχι.
Με πρωτοβουλία της Βουλευτή Λασιθίου του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής, Κατερίνας Σπυριδάκη, κατατέθηκε Ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, την οποία συνυπογράφει ο Βουλευτής Δράμας και Τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής, Τάσος Νικολαΐδης.
Η κοινοβουλευτική παρέμβαση θέτει στο επίκεντρο την επάρκεια των μελετών, την εποπτεία των εργασιών, την τήρηση των συμβατικών υποχρεώσεων του ιδιωτικού φορέα και, κυρίως, την προστασία του δημοσίου συμφέροντος από ενδεχόμενες νέες οικονομικές επιβαρύνσεις.
Γνωστά από τον Σεπτέμβριο του 2025 τα γεωλογικά προβλήματα – Τι έκανε το Υπουργείο επί έναν χρόνο;
Το πλέον ανησυχητικό στοιχείο της υπόθεσης δεν είναι μόνο η έκταση της καθίζησης, αλλά οι πληροφορίες ότι τα γεωλογικά προβλήματα είχαν εντοπιστεί πολύ πριν από την πρόσφατη εξέλιξη.
Όπως αναλυτικά περιγράφεται στο κείμενο της Ερώτησης, σύμφωνα με δηλώσεις του Διευθυντή Εταιρικής Επικοινωνίας της κατασκευάστριας εταιρείας AKTOR, οι δυσμενείς γεωλογικές συνθήκες είχαν διαπιστωθεί ήδη από τον Σεπτέμβριο του 2025, περισσότερο από έναν χρόνο πριν από τις πρόσφατες έντονες βροχοπτώσεις που φέρεται να επιδείνωσαν την κατάσταση.
Το γεγονός αυτό δημιουργεί ένα κρίσιμο ερώτημα: Πρόκειται πράγματι για ένα απρόβλεπτο γεγονός ή για την επιδείνωση ενός προβλήματος που ήταν ήδη γνωστό;
Όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται στην κοινοβουλευτική Ερώτηση: «Διότι, εφόσον οι δυσμενείς γεωλογικές συνθήκες είχαν εντοπιστεί από τον Σεπτέμβριο του 2025, οφείλουμε να γνωρίζουμε πότε ακριβώς ενημερώθηκαν οι αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ποιες τεχνικές αξιολογήσεις πραγματοποιήθηκαν, ποια μέτρα αποφασίστηκαν και για ποιον λόγο δεν κατέστη δυνατό να αποτραπεί η σημερινή εξέλιξη.»
Οι δύο Βουλευτές ζητούν να αποσαφηνιστεί εάν πραγματοποιήθηκαν εγκαίρως συμπληρωματικές γεωτεχνικές έρευνες, εάν επικαιροποιήθηκαν οι μελέτες και εάν εφαρμόστηκαν τα αναγκαία μέτρα υποστήριξης της σήραγγας.
Γιατί, όταν ένα πρόβλημα είναι γνωστό επί έναν χρόνο, η Πολιτεία οφείλει να εξηγήσει τι έκανε για να το αντιμετωπίσει.